車のシフトレバーの意味！2やLはどんな時に使う？
みなさん、車を運転する際に必ず触るところがありますよね。
１つ目はハンドル、２つ目はシフトレバーです。
ハンドルは車を操作するのに一番大事な部品です。
ですが、最近では自動運転が開発され、ハンドルが必ずしも必要では無くなってきました。
しかし、技術が発達した今でもバックや発進などのシフトレバーの操作は人が行わなければなりません。
そもそも、シフトレバーとは何のためにあるのでしょうか？
ここでは、
・シフトレバーの意味はなにか？
・シフトレバーにある２はどのようなときに使うのか？
・シフトレバーにあるＬはどのようなときに使うのか？
などを見ていきましょう！
車のシフトレバーの意味まとめ
そもそも、車のシフトレバーって何なのでしょうか？
まず、車の変速操作の種類にはＡＴ（オートマティック・トランスミッション）とＭＴ（マニュアル・トランスミッション）の２つがあります。
ＡＴにはＰ、Ｄ、Ｒ、２、Ｌのシフトレバーがあり。
それぞれ、Ｐはパーキング 車を停止させる時に、
Ｄはドライブ 車を発進させる時に使います。
走っている最中は常にＤにギアが入った状態です。
Ｒはリバース 車を駐車する際にバックする時や、道を間違えた時にバックするときに使います。
２とＬについては次で詳しく説明します。
ＡＴ対して、ＭＴには１～５速までのギアとＲ、Ｎがあります。
ＡＴでは、車の停車中はＰにギアが入っていますが、ＭＴではＮ（ニュートラル）にギアが入っています。
ニュートラルは何にもギアが入っていない状態で、車が動くことはありません。
１～５速までのギアは、速度に応じてギアチェンジしていきます。
発進する場合は１（ローギア）から始め、２０ｋｍで２（セカンド）３０ｋｍで３（サード）という風にだんだんとギアを変えていきます。
スピードが出てきたら、５（トップ）まで入れて車の波に乗りましょう！
急なギアチェンジは故障の原因にもなり、エンストする可能性があるので控えましょう。
では、シフトレバーにある２とはどんな時に使うのか？
シフトレバーにある２はどんな時に使う？
２は上で説明した通りＡＴにしか無く、坂道を下るときにスピードが出すぎている時や坂道を上るときに上りにくい時に使います。
また、ドライブから２にギアを入れることで、「エンジンブレーキ」が作動します。
エンジンブレーキとは、ATには足で踏むフットブレーキとアクセルがありますが、そのアクセルを戻すとスピードが弱まると思います。
そのスピードが弱まることを、エンジンブレーキと呼びます。
シフトレバーにあるLはどんな時に使う？
Ｌは２にギアを入れても、坂道でスピードが出すぎている時に使います。
下り坂でブレーキを踏んでも減速しないのは、とても怖いですよね。
しかし、Ｌにギアを入れると２にギアを入れた時よりもスムーズに減速することが出来ます。
また、立体駐車場に止める際に坂を上るときにブーンと嫌な音がせずに上ることが出来ます。
まとめ
車の変速操作にはＭＴとＡＴがあり、今はＡＴが主流です。
シフトレバーの中でもＬや２はあまり使う事がありませんが、坂道でとても役に立つことが分かりました。
今までは分からないからと言って、あまり使う事が無かったかもしれませんが、急な下り坂やターボが必要なほど急な上り坂に出くわしたら使ってみてください！
また、車によってはシフトレバーの場所がハンドルのところについていたり、シートとシートの間についていたりします。
最近では、シフトレバーはギアをどこに入れたのか分かりづらい車種が多く、そのため交通事故が多発しています。
駐車したつもりだったのに、急に発進した。という事故をよく耳にしますよね。
なので、車を運転中のギアチェンジは自分の手の操作だけではなく、表示されているギア名を確認しましょう。
最後までお読みいただきありがとうございました。
